• 盛邦安全
    媒體報道

    讓網(wǎng)絡(luò)空間更有序

    當(dāng)前位置: 首頁 > 關(guān)于我們 > 公司動態(tài) > 媒體報道
    兩會再提商業(yè)航天、低空經(jīng)濟,萬億規(guī)模產(chǎn)業(yè)安全建設(shè)需前置

    发布日期:2025/03/05文章來源:鈦媒體

    因商業(yè)航天、低空經(jīng)濟兩者的特性,通信過程中的安全保障更為重要。

     

     

    今天,2025年政府工作報告發(fā)布,其中指出,培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè),深入推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展,開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動,推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

     

    商業(yè)航天、低空經(jīng)濟,風(fēng)口正盛

     

    商業(yè)航天與低空經(jīng)濟的發(fā)展已不是什么新聞,從去年開始,中國就開始大力發(fā)展兩者。

     

    商業(yè)航天方面,2024年“商業(yè)航天”首次寫入中國《政府工作報告》,北京、上海等地出臺產(chǎn)業(yè)集群政策,鼓勵民營資本參與。商業(yè)航天包括了運載火箭與衛(wèi)星制造、發(fā)射,以及通信、導(dǎo)航、遙感等全流程。

     

    這其中,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)下商業(yè)航天發(fā)展的重點,也是商業(yè)航天得以“照進現(xiàn)實”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

     

    2020年4月,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被國家發(fā)改委納入新基建的范圍,盛邦安全董事長權(quán)小文表示,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以大致分為三個階段。

     

    第一階段,2016-2021年,各國紛紛釋放“第二代”高通量衛(wèi)星及其服務(wù),同時也加速了廣播服務(wù)的發(fā)展。

     

    第二階段,2022年-2025年,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這個新網(wǎng)絡(luò)逐步走進人們的視野,各大公司、各個國家紛紛開始布局,新的需求模式和生態(tài)系統(tǒng)開始涌現(xiàn)。

     

    第三階段,2026-2030年前后,權(quán)小文預(yù)測,在這個階段,衛(wèi)星連接會被重新定義,將出現(xiàn)動態(tài)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)融合和無縫的終端用戶體驗。

     

    從應(yīng)用層面上看,目前衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要用戶還是集中在政府和軍事領(lǐng)域,占比達(dá)45%,第二是航空領(lǐng)域,占比達(dá)到33%,此外,在海事、陸地移動等方面也有部分應(yīng)用場景涌現(xiàn)。

     

    從發(fā)展趨勢上看,千帆星座計劃2025年底部署648顆衛(wèi)星實現(xiàn)區(qū)域覆蓋,2027年完成1296顆衛(wèi)星的全球組網(wǎng),2030年完成1.5萬顆部署。中國星網(wǎng)計劃也將于2025年啟動常態(tài)化發(fā)射,加速追趕國際領(lǐng)先水平。

     

    國際上來看,SpaceX旗下的低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)——星鏈(Starlink)是當(dāng)下商業(yè)化最為成熟的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),截至2024年3月,星鏈發(fā)射衛(wèi)星總數(shù)目達(dá)到了6077顆。

     

    今年兩會期間,也有不少相關(guān)的提案和規(guī)劃,成都市政府工作報告指出,實施“蓉城星海”計劃,全球首顆在軌AI超分商業(yè)衛(wèi)星“蓉漂號”升空入軌,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè),成功入選工信領(lǐng)域首批北斗規(guī)模應(yīng)用試點城市。

     

    山東省兩會期間,山東省泰安市泰山區(qū)委副書記、區(qū)政府黨組書記、區(qū)長周鵬飛指出,泰山區(qū)搶占衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、低空經(jīng)濟等未來產(chǎn)業(yè)新賽道,實施國星宇航“城市星鏈”、英視盛華衛(wèi)星星座等一批大項目好項目,打造衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)之城。

     

    與此同時,低空經(jīng)濟也是近年來各國布局未來產(chǎn)業(yè)的焦點。低空經(jīng)濟指的是在1000米以下,利用無人駕駛航空器進行載人、載貨及其他作業(yè)等多場景飛行的國家經(jīng)濟行為。

     

    同樣是在2024年,低空經(jīng)濟首次寫入政府工作報告。同時,工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示,2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)5059.5億元,增速為33.8%。樂觀預(yù)計,到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。

     

    工業(yè)和信息化部副部長單忠德在談及低空經(jīng)濟時表示,低空經(jīng)濟是典型的新興產(chǎn)業(yè),是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,更是培育發(fā)展新動能的重要方向,具有創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、數(shù)實融合等特點,將來一定會形成萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

     

    同樣,兩會期間,有關(guān)低空經(jīng)濟的聲音也不少,全國人大代表、高德紅外董事長黃立表示,支持湖北省建設(shè)國家低空經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū),能夠充分發(fā)揮湖北省科技、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,推動低空經(jīng)濟領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果加速轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,助力提升我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

     

    全國政協(xié)委員、上海航天信息科技研究院院長伍愛群指出,建議國家加快制定低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,明確發(fā)展目標(biāo)和路徑,推動低空經(jīng)濟與城市交通、物流、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的深度融合。同時,要構(gòu)筑低空安全體系,加強低空經(jīng)濟相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,推動無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。

     

    湖南代表團提交的全團建議中,也有一條關(guān)于支持湖南省低空空域精細(xì)化管理的建議。

     

    前置安全建設(shè)

     

    因商業(yè)航天、低空經(jīng)濟兩者的特性,通信過程中的安全保障更為重要。在眾多安全技術(shù)之中,加密技術(shù)是當(dāng)下解決商業(yè)航天、低空經(jīng)濟的最佳手段。與傳統(tǒng)衛(wèi)星網(wǎng)相比,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在安全方面需要注意的問題也不盡相同,“傳統(tǒng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)不存在跨網(wǎng)傳輸,只要確保本地中繼站與衛(wèi)星之間的通路安全即可,”權(quán)小文指出,“而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)不同,因為是點對點的鏈接,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)更需要確??缇W(wǎng)絡(luò)的,多端側(cè)的通信安全,這點對于安全的要求會更高。”

     

    衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)除了要確保“天地”之間傳輸、通信安全以外,還要確保衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的傳輸與安全,以及地面覆蓋網(wǎng)絡(luò)之間的安全。對此,權(quán)小文告訴鈦媒體APP,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)除了在天上“編織”一張網(wǎng)絡(luò)以外,在地面上也有不小于天上的地面網(wǎng)絡(luò),“一方面,要確保‘天地’之間傳輸?shù)陌踩?,另一方面,還要分別確保地面基站之間和天上衛(wèi)星之間的通信安全。”權(quán)小文強調(diào)。

     

    航空器通常通過衛(wèi)星、移動通信指揮端、基站等無線通信渠道接入飛行控制中心。無線通信覆蓋范圍廣泛,易被黑客入侵,可執(zhí)行如干擾建立通信通道過程、篡改或竊照管號數(shù)據(jù)、偽冒身份接入、通過重放攻擊進行劫持等操作,存在巨大安全風(fēng)險。

     

    近年來的關(guān)于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和低空經(jīng)濟的安全事件也屢屢發(fā)生。例如,無人機與其控制模塊-遙測系統(tǒng)之間的通信缺乏接入身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)防泄漏機制,對飛控進行反向工程,假扮成控制者并發(fā)送飛行指令,利用漏洞奪過控制權(quán)。同時屏蔽合法主人的指令。利用漏洞,黑客還能侵入軟件包,改變導(dǎo)航點,更改飛行數(shù)據(jù)等。

     

    利用加密技術(shù)就能很好地解決上述問題,從現(xiàn)階段技術(shù)發(fā)展來看,使用先進的加密算法對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密,確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的機密性和完整性確實是確保衛(wèi)星/航空器通信的不二之選。這其中,加密技術(shù)可以包括對稱加密、非對稱加密和哈希函數(shù)等,根據(jù)具體需求和應(yīng)用場景選擇合適的加密方式。

     

    從安全市場上觀察來看,加密技術(shù)也成為了當(dāng)下安全公司業(yè)務(wù)布局的重要一環(huán),比如,天融信在量子加密通信網(wǎng)絡(luò)有所布局,通過部署量子加密通信網(wǎng)絡(luò),為低空經(jīng)濟中各類通信提供超高安全性的加密傳輸服務(wù),防止數(shù)據(jù)被竊取、篡改;盛邦安全將國密算法技術(shù)、密碼定義網(wǎng)絡(luò)邊界技術(shù)、超高速低延時通信加密技術(shù)應(yīng)用于空天地立體化網(wǎng)絡(luò)空間,為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、低空網(wǎng)絡(luò)提供入網(wǎng)身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)防泄漏、數(shù)據(jù)防篡改、跨域安全組網(wǎng)等安全防護措施,全面保障空中信息資產(chǎn)、空口通信信道、地面通信網(wǎng)絡(luò)、地面信息系統(tǒng)的運行安全。

     

    原文鏈接

    項目咨詢

    *姓名
    *單位
    *電話
    *驗證碼
    發(fā)送驗證碼
    *您感興趣的產(chǎn)品
    項目規(guī)格
    *需求概述
    *所在地
    *意向行業(yè)
    +